La regulación del arrendamiento de vehículos de turismo con conductor. Conflictividad jurídica reciente

  1. ALEJANDRO D. LEIVA LÓPEZ 1
  1. 1 Universidad de Málaga
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    Universidad de Málaga

    Málaga, España

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Revue:
Revista Vasca de Administración Pública (RVAP). Administrazio Publikoaren Euskal Aldizkaria

ISSN: 0211-9560

Année de publication: 2023

Número: 125

Pages: 261-282

Type: Article

DOI: 10.47623/IVAP-RVAP.125.2023.07 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAccès ouvert editor

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Résumé

Azken hamarkadan, elkarlaneko ekonomiak norabide ekonomikoa aldatu du. Hala, bere garapen esponentziala IKTen agerpenarekin lotu da, eta, zehatzago, bitartekaritza-zerbitzua eskatzen duten plataforma kolaboratzaileekin. Elkarlaneko ekonomia indar handiz sartu da turismo-ibilgailuen bidez bidaiariakhirian barrena garraiatzeko sektorean. Ondorioz, gatazka ugari sortu dira taxiaren sektorearen eta gidaridun turismo-ibilgailuen artean. Legegile eta auzitegiakgarraio-modu berri honen inguruko alderdi juridiko eta ekonomikoak mugatzen saiatzen dira, baina zalaparta handia piztu da, taxiaren sektorearen etagidaridun turismo-ibilgailuen arteko bizikidetza baketsua lortzea ez baita zeregin erraza. Kontsumitzailearentzat ongizatea eta lehia sartzeko behar handi bat dago,eta, horretarako, egungo arau-esparrua berrikusi behar da. Hori dela eta, lan honetan bidaiarien garraioaren sektorearen araubide juridikoa aztertu da, elkarlanekoekonomiaren ikuspegitik. Horretarako, berariaz ikertu ditugu gaiaren gaineko jurisprudentziarik berriena, ebazteke dauden auziak eta, bereziki, Euskal AutonomiaErkidegoan eta Katalunian onartutako araudi autonomiko polemikoak (abenduaren 17ko 2008/20189 Dekretua eta uztailaren 5eko 9/2022 Errege-dekretua, hurrenez hurren).

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