Gobernanza internacional en las relaciones entre transporte y contaminación. Una referencia a los países musulmanes
- 1 Universidad Europea Miguel de Cervantes. UDIMA.
ISSN: 2255-2715
Argitalpen urtea: 2020
Alea: 9
Zenbakia: 1
Mota: Artikulua
Beste argitalpen batzuk: Journal of the sociology and theory of religion
Laburpena
La expansión del comercio y consecuentemente del transporte de carácter internacional tiene indudables efectos negativos sobre el medio ambiente, especialmente la contaminación. Los dos actores principales son el transporte marítimo y aéreo. Aunque se hayan adoptado importantes acuerdos de carácter internacional como el Protocolo de Kioto, la falta de una normativa armonizada y sancionadora que se aplique internacionalmente es un gran impedimento para combatir el cambio climático y la contaminación de los transportes. Complementariamente observemos la visión del cambio climático en los países musulmanes, ¿serán sus reflexiones la solución?.
Erreferentzia bibliografikoak
- CEIDA (sf). Protocolo de Kioto. Situación actual y perspectivas. Disponible en: http://www.ceida.org/prestige/Documentacion/Protocolo%20Kioto.pdf
- Declaración Islámica sobre el Cambio Climático Global (Agosto 2015).
- Fernández Fernández, Y., y Olmedillas Blanco, B. (2002). Transporte, externalidades y coste social, Cuadernos de Economía (25), 45-67.
- Heredia, J., Sánchez-Bayón, A. (2016). Conflicto jurídico del régimen de comercio de emisiones de la Unión Europea: estudio de caso de la inclusión de las compañías aéreas por su contaminación y perjuicio al turismo, ICADE: Revista de la Facultad de Derecho y Ciencias Económicas y Empresariales (97), 87-116. DOI: https://doi.org/10.14422/icade.i97.y2016.004
- Heredia, J., Sánchez-Bayón, A. (2015). Air Navigation & Tourism on Trial: Current Controversy into the EU Regulation, Modern Economy (6), 595-616. DOI: http://dx.doi.org/10.4236/me.2015.65057;
- Lee, D. S., et al. (2009). Aviation and global climate change in the 21st century. Atmospheric Environment, 43 (22-23), 3520-3537
- Lominchar, J. (2019). Revisión de la ordenación del comercio internacional y su relación con el cambio climático y el desarrollo de los pueblos. Derecho y Cambio Social (58), 226-238.
- Lominchar, J. (2019). Relaciones entre cambio climático y comercio internacional: una propuesta de compensación (prólogo de A. Sánchez-Bayón), Madrid: Ed. Sindéresis.
- Morales Vázquez, B. H., et al. (2017). El impacto del TLCAN en las finanzas y la economía de México: una mirada desde las MIPYMES. RICEA Revista Iberoamericana de Contaduría, Economía y Administración, 6 (12), 110-133.
- OCDE (2012). Perspectivas ambientales de la OCDE hacia 2015. Consecuencias de la inacción. Disponible en: https://www.oecd.org/env/indicators-modelling-outlooks/49884278.pdf
- OMC (2018). Examen estadístico del comercio mundial 2018. Disponible: https://www.wto.org/spanish/res_s/statis_s/wts2018_s/wts2018_s.pdf
- Russi, D., y Muradian, R. (2002). Gobernanza global y responsabilidad ambiental. Ecología política, (24), 95-106.
- Sánchez-Bayón, A. (2019). Transición a la economía gig: claves de Sociología empresarial y laboral, Encuentros Multidisciplinares (62), 1-19.
- Sánchez-Bayón, A. (2019). Problemas convergentes de derecho, economía y sociología en la pos globalización: transición entre la economía de bienestar y las economías colaborativas, circulares, autónomas y naranjas, Derecho y Cambio Social (57), 12-41.
- Sánchez-Bayón, A., et al. (2018): Plan de acción frente al consumismo global de la Nueva Economía: Revelaciones sobre economía, empresa y consumo del s. XXI, Empresa y Humanismo (XXI, 1), 69-93. DOI: 10.15581/015.XXI.1.69-93.
- Sánchez-Bayón, A. (2017). Apuntes para una teoría crítica humanista y su praxis económico-empresarial en la pos globalización, Rev. Miscelánea Comillas, 75 (147), 305-329.
- Simposio Internacional Islámico sobre cambio Climático (Agosto 2015).