Después del "Plus Ultra". El "Numancia" y el Dornier 16los raids frustrados de Ramón Franco

Résumé

El vuelo del "Plus Ultra" de 1926 le dio a Ramón Franco una popularidad enorme. De vuelta a España, comenzó a acariciar un nuevo proyecto y un año después, el 25 de abril de 1927, solicitaba por escrito, junto a Ruiz de Alda, la ayuda del Gobierno para esa nueva aventura. En una carta dirigida al entonces presidente del Gobierno, Primo de Rivera, argumentaba: "hoy que todas las naciones luchan por el dominio aéreo de los océanos y organizan vuelos que tienen por misión la unión postal de Europa con América, tratando de obtener las primicias de aquellos transportes, cuya importancia política nos es necesario encarecer, a nuestra patria le corresponde ser la que establezca esta unión postal con las repúblicas de habla castellana, por los lazos raciales que con nosotros tienen; y con la América del Norte por su situación geográfica inmejorable, y si el viaje del "Plus Ultra" fue una promesa de que abordaríamos este problema con la mayor garantía de éxito, las presentes actividades de las demás naciones europeas, muy principalmente italianas y francesas, ponen en peligro las ventajas obtenidas en nuestro primer vuelo y hacen necesario que hoy, con mejores medios, debido al adelanto de la aeronáutica, se organice un nuevo viaje aéreo que además de establecer y servir de ensayo definitivo de los transportes rápidos, lleve el prestigio español a aquellos países que no fueron visitados por el "Plus Ultra" demostrando al mundo que España no ha perdido su puesto en la vanguardia de la civilización".